Музеи логистики — сравнительно новое и пока не слишком распространенное направление индустрии досуга. Такие площадки предлагают совершенно иной взгляд на сферу транспортировки грузов, позволяя погрузиться в происходящие в ней процессы. Сегодня расскажем историю единственного в России музея логистики в Санкт-Петербурге и рассмотрим его зарубежные аналоги.
Открытие музея состоялось в 2011 году, когда группа энтузиастов из сферы логистики решила создать пространство, целиком посвященное искусству транспортировки грузов. Основная идея заключалась в том, чтобы показать, как логистика влияет на повседневную жизнь и экономику, ознакомив посетителей с историей и современными достижениями. Партнерами проекта стали крупнейшие российские и международные логистические компании. Они не только оказали финансовую поддержку, но и предоставили некоторые экспонаты.
К процессу создания площадки подошли творчески — помещения музея представляли собой настоящие грузовые контейнеры, тематически оформленные в стиле каждой из локаций. По задумке авторов, экспозиция музея должна была наглядно демонстрировать полную цепочку транспортировки груза с момента производства до доставки конечному потребителю.
Несмотря на большую популярность среди посетителей и отсутствие конкурентов, в 2020 году для музея наступили трудные времена. Серьезное сокращение спонсорской поддержки, проблемы с арендой территории и пандемия вынудили руководство законсервировать экспозицию и закрыть музей на неопределенный срок. Откроется ли он вновь — пока неизвестно.
К процессу создания площадки подошли творчески — помещения музея представляли собой настоящие грузовые контейнеры, тематически оформленные в стиле каждой из локаций. По задумке авторов, экспозиция музея должна была наглядно демонстрировать полную цепочку транспортировки груза с момента производства до доставки конечному потребителю.
Несмотря на большую популярность среди посетителей и отсутствие конкурентов, в 2020 году для музея наступили трудные времена. Серьезное сокращение спонсорской поддержки, проблемы с арендой территории и пандемия вынудили руководство законсервировать экспозицию и закрыть музей на неопределенный срок. Откроется ли он вновь — пока неизвестно.
Особенностью музея стал интерактивный подход к экспозициям: здесь можно было не только увидеть экспонаты, но и поучаствовать в симуляциях логистических процессов. Посетители могли испытать себя в роли диспетчера, планировщика маршрутов или оператора склада, а также изучить процессы погрузки и оформления транспортной документации. Такие локации помогали лучше понять сложности работы в сфере логистики.
Центральную часть экспозиции музея занимала огромная коллекция масштабных моделей складской техники и другого грузового транспорта. Здесь можно было увидеть миниатюрные копии погрузчиков, контейнеровозов, штабелеров, железнодорожных составов, кранов, специальных автомобилей и авиационной техники. Каждый экспонат сопровождался развернутым пояснением о том, как он повлиял на развитие мировой торговли и транспортировки.
На отдельном пространстве площадки было представлено собрание старинных карт и чертежей, иллюстрирующих развитие торговых путей с древних времён до наших дней. Эти документы показывали, как менялись маршруты и технологии перевозок, демонстрируя эволюцию логистики как науки.
Особое внимание посетителей привлекали редкие фотографии и архивные материалы, рассказывающие о людях, стоявших у истоков логистической индустрии. Благодаря этим материалам, гости могли узнать о тех, кто закладывал основы современных технологий и подходов к организации перевозок.
Центральную часть экспозиции музея занимала огромная коллекция масштабных моделей складской техники и другого грузового транспорта. Здесь можно было увидеть миниатюрные копии погрузчиков, контейнеровозов, штабелеров, железнодорожных составов, кранов, специальных автомобилей и авиационной техники. Каждый экспонат сопровождался развернутым пояснением о том, как он повлиял на развитие мировой торговли и транспортировки.
На отдельном пространстве площадки было представлено собрание старинных карт и чертежей, иллюстрирующих развитие торговых путей с древних времён до наших дней. Эти документы показывали, как менялись маршруты и технологии перевозок, демонстрируя эволюцию логистики как науки.
Особое внимание посетителей привлекали редкие фотографии и архивные материалы, рассказывающие о людях, стоявших у истоков логистической индустрии. Благодаря этим материалам, гости могли узнать о тех, кто закладывал основы современных технологий и подходов к организации перевозок.
Идея освещения истории и достижений логистики в музейном формате получила реализацию и в других странах.
Начнем с Германии, где в городе Нюрнберг находится один из крупнейших в мире музеев транспорта. В павильонах музея размещено большое количество логистической техники: от первых велосипедов для доставки почты до современных грузовых автомобилей. Особый интерес вызывает железнодорожная экспозиция, где представлены огромные локомотивы и макеты транспортных терминалов, демонстрирующие сложность координации движения товарных поездов.
Музей логистики в Токио специализируется на истории одной из крупнейших мировых логистических компаний Ниппон Экспресс. Экспозиция предлагает ознакомиться с архивными материалами и документами о становлении сферы транспортных операций в азиатском регионе. Наравне с историческими артефактами, представлены и нововведения — гости могут увидеть логистические дроны и современные роботизированные складские системы.
Музей Королевского логистического корпуса в Великобритании знакомит посетителей с устройством военной логистики. На площадке демонстрируются грузовые автомобили, которые принимали участие в реальных боевых действиях, обеспечивая снабжение британской армии и функционирование полевой почты. Среди знаковых экспонатов — полевая пекарня Наполеона, захваченная в битве при Ватерлоо, и большая коллекция конных транспортных повозок.
Начнем с Германии, где в городе Нюрнберг находится один из крупнейших в мире музеев транспорта. В павильонах музея размещено большое количество логистической техники: от первых велосипедов для доставки почты до современных грузовых автомобилей. Особый интерес вызывает железнодорожная экспозиция, где представлены огромные локомотивы и макеты транспортных терминалов, демонстрирующие сложность координации движения товарных поездов.
Музей логистики в Токио специализируется на истории одной из крупнейших мировых логистических компаний Ниппон Экспресс. Экспозиция предлагает ознакомиться с архивными материалами и документами о становлении сферы транспортных операций в азиатском регионе. Наравне с историческими артефактами, представлены и нововведения — гости могут увидеть логистические дроны и современные роботизированные складские системы.
Музей Королевского логистического корпуса в Великобритании знакомит посетителей с устройством военной логистики. На площадке демонстрируются грузовые автомобили, которые принимали участие в реальных боевых действиях, обеспечивая снабжение британской армии и функционирование полевой почты. Среди знаковых экспонатов — полевая пекарня Наполеона, захваченная в битве при Ватерлоо, и большая коллекция конных транспортных повозок.
Все эти музеи по-своему уникальны и предлагают взглянуть на сферу транспортировки грузов под совершенно новым углом. Каждая их экспозиция напоминает, что логистика — это не просто перевозка товаров, а целое искусство, которое влияет на повседневную жизнь больше, чем мы можем себе представить.
